Peak Shaving e Supporto ai Carichi di Ricarica Rapida su un Bus LV da 400V

Panoramica del Progetto

Questo progetto mostra un BESS per stazioni di ricarica EV in Marocco, implementato per supportare la ricarica rapida ad alta potenza senza costosi upgrade della rete in bassa tensione.

In risposta alla necessità di abilitare la ricarica EV ad alta potenza senza costosi aggiornamenti della rete, FFD POWER ha installato in Marocco per una stazione di ricarica EV un BESS da 1.000 kW / 2.610 kWh per fornire peak shaving e buffering di potenza.

Il progetto colma il divario tra la capacità limitata della rete LV e l’elevata potenza istantanea richiesta dai caricabatterie rapidi utilizzando un buffering basato su accumulo. Ricaricando la batteria nei periodi di bassa domanda e scaricandola durante i picchi di ricarica, il sistema riduce l’impatto sulla rete, limita i costi di domanda e migliora il throughput della stazione di ricarica, mantenendo stabile la qualità della potenza sul bus da 400V.

400V low-voltage BESS architecture for EV charging station peak shaving in Morocco
BESS for EV Charging Station in Morocco using a 400V system to provide peak shaving and fast-charging load support

Contesto del Progetto

Il cliente ha sviluppato una stazione di ricarica EV in Marocco. I caricabatterie rapidi introducono una domanda di potenza elevata e rapidamente variabile, che può superare la capacità disponibile della rete LV o comportare costi elevati per la domanda.

Il progetto richiedeva un BESS integrato per ammortizzare i picchi di ricarica, livellare il prelievo di potenza al punto di collegamento comune e mantenere una tensione stabile sul bus da 400 V. La soluzione è stata implementata con un’architettura a cabinet modulare (10× Galaxy 261) per supportare potenza scalabile, manutenzione semplificata e funzionamento affidabile multi-unità.

Sfide del Progetto

Soluzione FFD POWER

FFD POWER ha fornito un BESS da 1.000 kW / 2.610 kWh per una stazione di ricarica EV in Marocco, implementato come 10× unità Galaxy 261 integrate su un bus LV da 400 V.

L’EMS monitora il carico di ricarica e i limiti della rete, caricando la batteria durante i periodi di bassa domanda e scaricandola durante i picchi di ricarica per limitare l’importazione dalla rete e tamponare i rapidi aumenti di carico. Ciò riduce lo stress sulla rete e i costi di domanda, mantenendo stabile tensione e qualità della potenza per i caricabatterie.

Il bilanciamento coordinato dello SOC e il limitamento della potenza su tutti i cabinet garantiscono una distribuzione coerente e affidabilità operativa a lungo termine.

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Specifiche del Sistema

Logica Operativa: Buffer di Potenza per Ricarica Rapida

L’EMS coordina il dispacciamento della batteria per tamponare i picchi di ricarica e stabilizzare il bus LV: