Alimentazione di un caricatore rapido da 160 kW con una rete da 30 kW tramite BESS per la ricarica di veicoli elettrici
Panoramica del progetto
In risposta alla rapida crescita del mercato dei veicoli elettrici (EV) in Ucraina, FFD POWER ha implementato una soluzione all’avanguardia Solar-plus-BESS per la ricarica dei veicoli elettrici. Questo progetto dimostra come un sistema di accumulo di energia a batterie (BESS) possa colmare l’enorme divario tra una rete locale limitata a 30 kW e l’elevata richiesta di potenza di una stazione di ricarica rapida da 160 kW, integrando al contempo energie rinnovabili e riducendo i costi operativi.
Contesto del progetto
Da Elektrofahrzeuge (EV) in der Ukraine zu einem Eckpfeiler des nachhaltigen Verkehrs werden, hat sich die Belastung der lokalen Strominfrastruktur verstärkt. In vielen Regionen ist das Netz „schwach“, was bedeutet, dass es die für moderne DC-Schnellladegeräte erforderliche sofortige Hochleistung nicht bereitstellen kann.
Sfida del progetto
- Limitazione della rete: solo 30 kW di potenza disponibile dalla rete locale.
- Domanda di ricarica: è necessaria una colonnina di ricarica rapida da 160 kW per un servizio competitivo.
- Pressione economica: prezzi dell’elettricità volatili e necessità di una transizione verso l’energia verde.
Soluzione FFD POWER
FFD POWER ha implementato un sofisticato BESS All-in-One dotato di un inverter ibrido, creando un “Power Hub” locale.
Specifiche di sistema
- PV installato: 50 kW
- Potenza BESS: 200 kW
- Capacità BESS: 522 kWh
- Prodotto utilizzato: Galaxy 261 con inverter ibrido da 100 kW × 2
- Architettura: Inverter ibrido con commutazione off-grid senza interruzioni
Logica operativa: l’effetto “Power Booster”
L’innovazione principale risiede nel modo in cui il BESS gestisce il flusso energetico per supportare il carico da 160 kW:
- Ricarica intelligente: durante i periodi di inattività, il BESS viene “trickle-charged” utilizzando la limitata connessione di rete da 30 kW combinata con 50 kW di energia solare PV.
- Strategia di uscita off-grid: la colonnina di ricarica da 160 kW è collegata al lato Off-Grid (Backup) del BESS.
- Scarica ad alta potenza: quando un veicolo elettrico avvia una sessione di ricarica, il BESS scarica la sua energia immagazzinata ad alta potenza. Combinando l’uscita dei due inverter da 100 kW con la generazione solare in tempo reale, il sistema fornisce il “boost” necessario per soddisfare la colonnina da 160 kW, anche se l’ingresso di rete non supera mai i 30 kW.
