Versorgung eines 160-kW-Schnellladegeräts über ein 30-kW-Netz mit in der Ukraine
Projektübersicht
Als Reaktion auf den schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge (EV) in der Ukraine hat FFD POWER eine hochmoderne Solar-plus-BESS-Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen implementiert. Dieses Projekt zeigt, wie ein Batteriespeichersystem (BESS) die erhebliche Lücke zwischen einem auf 30 kW begrenzten lokalen Stromnetz und dem hohen Leistungsbedarf einer 160-kW-Schnellladestation überbrücken kann – bei gleichzeitiger Integration erneuerbarer Energien und Reduzierung der Betriebskosten.
Projekthintergrund
Da Elektrofahrzeuge (EV) in der Ukraine zu einem Eckpfeiler des nachhaltigen Verkehrs werden, hat sich die Belastung der lokalen Strominfrastruktur verstärkt. In vielen Regionen ist das Netz „schwach“, was bedeutet, dass es die für moderne DC-Schnellladegeräte erforderliche sofortige Hochleistung nicht bereitstellen kann.
Projektherausforderung
- Netzbegrenzung: Nur 30 kW verfügbare Leistung vom lokalen Energieversorger.
- Ladeanforderung: Ein 160-kW-Schnellladegerät wird für einen wettbewerbsfähigen Service benötigt.
- Ökonomischer Druck: Schwankende Strompreise und die Notwendigkeit einer grünen Energiewende.
FFD POWER-Lösung
FFD POWER implementierte ein hochentwickeltes All-in-One-BESS, ausgestattet mit einem Hybrid-Wechselrichter, und schuf so einen lokalen „Power Hub“.
Systemspezifikationen
- PV installiert: 50 kW
- BESS-Leistung: 200 kW
- BESS-Kapazität: 522 kWh
- Verwendetes Produkt: Galaxy 261 mit 100 kW Hybrid-Wechselrichter × 2
- Architektur: Hybrid-Wechselrichter mit nahtlosem Off-Grid-Umschalten
Betriebslogik: Der „Power Booster“-Effekt
Die Kerninnovation liegt darin, wie das BESS den Energiefluss steuert, um die 160-kW-Last zu unterstützen:
- Intelligentes Laden: Während Leerlaufzeiten wird das BESS über die begrenzte 30-kW-Netzanbindung in Kombination mit 50 kW PV-Solarleistung „Trickle-geladen“.
- Off-Grid-Ausgabestrategie: Die 160-kW-Ladesäule ist an die Off-Grid-(Backup)-Seite des BESS angeschlossen.
- Hochleistungsentladung: Sobald ein Elektrofahrzeug eine Ladesitzung startet, entlädt das BESS seine gespeicherte Energie mit hoher Leistung. Durch die Kombination der 100-kW-Wechselrichter ×2-Ausgabe mit der Echtzeit-Solarerzeugung liefert das System den benötigten „Boost“, um die 160-kW-Ladesäule zu versorgen, obwohl der Netzeingang nie mehr als 30 kW beträgt.
